Zanimljivo rješenje za gužve iz smjera Žrnovnice i škole u Strožancu, stiglo je na naš mail i to od čitatelja koji je već jednom reagirao sa svojim mišljenjem za raskrižje u Stobreču, a koje je pročitano od strane Hrvatskih cesta i za koje se nadamo da će u najmanju ruku biti još jedan vid pritiska prema odgovornima da se trgnu i napokon riješe gužvu koje uzrokuje spomenuto križanje. U nastavku je kratka studia našeg čitatelja, nama zanimljiva, koja će, nadamo se, pokrenuti ako ništa onda bar svijest javnosti da imamo još jedan problem. 

Vozači koji moraju skrenuti iz smjera Žrnovnice prema Omišu imaju nerješiv problem, a uz to svjedoci smo velikom broju udesa kod pokušaja tih skretanja.
Samim tim, nazovimo ga pokušajem uključivanja na magistralu, dugo se blokiraju vozila koja idu prema Splitu, a ista je situacija i na izlazu iz škole gdje se zbog nemogućnosti uključivanja u promet prema Omišu stvara gužva od pola sata potrebnih za uključivanje na magistralu. Kod škole je problem jer na izlazu kod Tommy-a nema posebna traka za uključivanje prema smjeru Omiša, kao niti traka udesno za Split.

Jedino pravo rješenje za to je rotor koji bi spojio cestu za Žrnovnicu i stari ulaz/izlaz za školu (čest. zem. 5152). U tom slučaju, stari ulaz/izlaz za školu pa sve do prodavaonice Muller (ex. Kozmo) bilo bi potrebno izvesti kao jednosmjernu cestu i to samo kao izlaz iz smjera škole za Split i za Omiš (preko novog rotora) dok bi postojeći ulaz/izlaz za školu (čest. zem. 1090/2) služio kao i do sada ali s jednom označenom zabranom i to skretanja vozila prema Omišu.

Pošto se ovdje većinom, na mjestu budućeg rotora, radi o državnom zemljištu, a sami rotor je neophodan i u situaciji kada će se napraviti brza cesta Solin-Omiš, samo na ovaj način može se pravilno regulirati skretanje ulijevo prema Omišu gdje se vozila uključuju na Jadransku magistralu iz pravca Žrnovnice i iz pravca škole/crkve u Strožancu (ulica Put Gospe u Siti).

Iz HC smo dobili odgovor u kojem kao jedino mjerodavno sredstvo odluke za trajanje svjetla spominju analiza/projekt iz 2016. godine, a koji je, prema njemu, pokazao je kako bi vrijeme čekanja u principu bilo otprilike isto (max. moguća poboljšanja od cca 10 % gledajući na sveukupni promet), jer se povećanjem trajanja zelenog svjetla na jednom smjeru, automatski povećava vrijeme čekanja na drugim smjerovima, pa samim time i broj vozila koje je potrebno propustiti (naročito u vremenskom intervalu 07-09 i 15-17, posebno smjer TTTS-a gdje je potrebno spriječiti moguće nalijetanje vozila iz smjera Splita), tj. ukupni ciklus se tada mora povećati te kako je problem to što ima više vozila nego je moguće proći kroz raskrižje ovakvog tipa, a semafor to vrijeme dodatno povećava zbog zaštitnih vremena i početka kretanja prvog vozila.
Nadalje u odgovoru spominju kako je za kvalitetno rješenje potrebno ovo raskrižje izvesti u dva nivoa, gdje bi glavni smjer (Split-Omiš) imao slobodan prolaz, a u drugom nivou bi se vršila izmjena smjera (semafor, rotor ili slično).

U cilju poboljšanja stanja, prvenstveno sigurnosti, a i protočnosti prometa na ovom križanju, dogovoren je sastanak u ponedjeljak, 19. lipnja 2017. godine s predstavnicima PU Splitsko-dalmatinske te općine Podstrana na kojem će se razmatrati mogućnost fizičke regulacije prometa u navedenim terminima, navode nam i HC-a.

No usprkos ovome odgovoru HC-a i dalje, iako smo to izričito tražili u dva navrata, ne dobivamo od njih analizu/projekt iz 2016.g. koju je, kako oni navode, izradilo stručno tijelo i kako je ono jedino bitno u određivanju vremenskog intervala trajanja svjetla na semaforu te nam zbog ovog svega moraju dopustiti da se upitamo da li se ovdje što skriva i zašto i dalje nemamo pristup informacijama, a na koje imamo pravo i što je navedeno na njihovim web stranicama što možete vidjeti u nastavku teksta koje smo u cijelosti prenijeli.....
Pravo na pristup informacijama kojima raspolažu Hrvatske ceste d.o.o., uređeno je Zakonom o pravu na pristup informacijama (Narodne novine 25/13) te Izmjenama i dopunama Zakona o pravu na pristup informacijama (Narodne novine 85/15)
Sukladno Zakonu, sve informacije koje posjeduju, raspolažu ili nadziru Hrvatske ceste d.o.o. kao tijelo javne vlasti, moraju biti dostupne svim fizičkim i pravnim osobama koje zahtijevaju pristup informacijama.
Zakonom su propisana načela prava na pristup, izuzeci od prava na pristup te postupak za ostvarivanje i zaštitu prava na pristup informacijama.
Korisnik prava na informaciju ostvaruje pravo na pristup informaciji podnošenjem usmenog ili pisanog zahtjeva.

Uporni smo i dalje te smo opet od HC-a zatražili uvid u analizu koju ćemo, ako je uopće dobijemo, objaviti na našim stranicama.
Ostanite s nama.