- Osim toga, samoborski DiV postat će vlasnik brodogradilišta tek onda kada ispuni baš sve obveze iz kupoprodajnog ugovora koji potpisuje s državom – naglasio je Dragičević. - Izgledno je da će se 28. veljače potpisati kupoprodajni ugovor Vlade i DiV-a u vezi s prodajom "Brodosplita" - rekao je Joško Franić, regionalni povjerenik SMH-a i član škverskog Nadzornog odbora.

Na pitanje novinara da kaže koliko će radnika kroz već pripremljeni proces restrukturiranja otići iz škvera, Franić je kazao da će se sindikalisti snažno zauzimati za očuvanje svakog radnog mjesta i da će u tom smjeru voditi razgovore s novim vlasnikom "Brodosplita" i Upravom tvrtke.

- U razdoblju od idućih pet godina, iz "Brodosplita" bi moglo s otpremninama biti zbrinuto do tisuću radnika, naravno, ako su stekli pravo na odlazak u mirovinu i ako to zaista i žele. Uglavnom bi bila riječ o "režijskom" osoblju, jer među proizvodnim radnicima viška nema. Dakle, broj radnika ne bi se smanjivao odmah i nikako bez dugih razgovora sa sindikatima kao socijalnim partnerima o svakom radnom mjestu – naglasio je Franić.

Na konferenciji je zaključeno da država mora preuzeti na sebe traženje novog vlasnika ako u razdoblju od pet godina DiV ne bude mogao ispuniti svoje obveze iz kupoprodajnog ugovora. Prema onome što se čulo u kuloarima oko skupa, novi vlasnik škverom bi trebao početi upravljati oko Uskrsa, a dvadesetak dana ranije počeo bi prijenos dionica. Sindikalac Dragičević kazao je kako je znakovito da se na skup, koji su u Splitu organizirali SMH i Zaklada "Friedrich Ebert", nije odazvao nitko iz Vlade.

- Očito se od nas kriju informacije, a to nije dobro. Brodogradnja nema alternativu, jer ona i danas, u situaciji kakvoj jesmo, čini deset posto od ukupnog hrvatskog izvoza i 1,4 posto BDP-a. Gašenje brodogradnje u Hrvatskoj ne bi značilo samo likvidaciju navoza već i cijeloga sektora. Ne trebaju nam više onda ni tehničke škole, ni FESB ni obrtnici. To bi značilo i nestanak ukupno 25 tisuća radnih mjesta u proizvodnji. Nakon toga, industrija se u Hrvatskoj više nikada ne bi oporavila – dodao je Dragičević.

U ime Grada Splita potporu je škveranima izrazio njihov nekadašnji kolega, dogradonačelnik Jure Šundov, istaknuvši da se u prostornim planovima neće mijenjati zone, te da uvala Supaval za sve vijeke ostaje prostor rezerviran isključivo za industriju.

To je potvrdio i Visko Haladić, dožupan splitsko-dalmatinski, a Jadranka Radovanić, predsjednica Županijske gospodarske komore, dodala je da i u situaciji kada je privreda u našoj županiji na koljenima, "Brodosplit" je i dalje uvjerljivo najveći izvoznik, ispred uspješnih "AD plastika" i "Cemexa".

Član Uprave "Brodosplita" Ante Čagalj istaknuo je da je brod i dalje najsofisticiraniji domaći proizvod, a da se brodogradnjom danas bave samo gospodarski najrazvijenije zemlje svijeta – Japan, Južna Koreja, Kina, a uza sve nedaće od škverova se ne odustaje ni u Europskoj uniji, piše Slobodna Dalmacija.

- Budućnost "Brodosplita" vidimo u gradnji diferenciranih brodova u odnosu na konkurenciju, u traženju tržišnih niša, te u interesnom povezivanju splitskog i trogirskog škvera, što ne bi značilo nužno spajanje brodogradilišta nego zajedničko djelovanje na tržištu – kazao je Čagalj, dok se prof. dr. Roko Markovina sa splitskog FESB-a zauzeo i za ujedinjavanje brodogradilišta pod jednu upravu.

- Zašto brodogradilišta ne bi imala zajedničke službe, jedan kadrovski ili marketinški odjel, kao i prodaju – zapitao se prof. dr. Markovina i podsjetio da je naša brodogradnja nekoć bila treća na svijetu, a danas je tek četrnaesta. - Imamo još pet velikih i trideset malih brodogradilišta, i to trebamo očuvati jer brodogradnja, po svim znanstvenim i ekonomskim pokazateljima, u Hrvatskoj ima perspektivu, ma što se god govorilo – kazao je Markovina i podsjetio da je u razdoblju od 1996. do recesijske 2008. godine iz "Brodosplita" izišao 51 brod, i da nema djelatnosti u Hrvatskoj sa značajnijim multiplikacijskim faktorima.

- Svaka čast zaposlenima u turizmu, onima koji nude usluge, ali prodaja sladoleda nije isto što i gradnja broda koja vuče za sobom veliku prateću industriju – istaknuo je sindikalist Dragičević.