Iako su neka naša lokalna glasila pisala na temu izgradnje brze ceste Solin – Omiš gdje su navodili kako se čvor Grljevac neće graditi jer je izbačen iz financiranja saznajemo kako ipak nisu bili u pravu. Naime, Hrvatske ceste d.o.o. objavile su javnu nabavu „Novelacija idejnog rješenja i izrada studije o utjecaju na okoliš s ishođenjem Rješenja o prihvatljivosti zahvata na okoliš za čvor Grljevac sa spojnom cestom“.

U projektnom zadatku javne nabave se navodi se sljedeće: „Projekt pod nazivom Multimodalna platforma splitske aglomeracije u naravi predstavlja nastavak izgradnje obilaznice Splita, od Solina do Omiša. Brza cesta Solin – Stobreč – Dugi Rat – Omiš, sadrži spojne ceste čvorište TTTS – Stobreč, čvorište Stara Podstrana – Podstrana, čvorište Jesenice – Jesenice i čvorište Dugi Rat – Dugi Rat. Zahvat u prostoru smješten je u Splitsko-dalmatinskoj županiji, na administrativnom području Grada Splita, Općine Podstrana te Općine Dugi Rat. Zahvat – čvor Grljevac dio je ceste koja prati važeći prostorni plan Splitsko-dalmatinske županije. Izgradnjom predmetnog zahvata omogućit će se bolja povezanost i protok prometa, turistički i gospodarski razvoj te lakše povezivanje postojećih i novih turističkih zona s ostalom mrežom prometnica i ostalih turistički atraktivnih sadržaja. Svrha, cilj i opravdanost namjeravanog zahvata primarno su definirani kroz Strategiju prometnog razvoja RH za razdoblje od 2014. – 2030. 

Projekt je naveden kao prvi prioritet za sufinanciranje cesta sredstvima EU u sklopu Operativnog programa za razdoblje 2021. – 2027.“