Petak, 03 Ožujak 2017 20:57

EKO-SITA "PUT ZDRAVLJA"

EKO-SITA kreće s predavanjima i radionicama „PUT ZDRAVLJA“, koje će voditi gosp. Željko Petrović, voditelj centra izvrsnosti George Mateljan u Splitu.

Početno predavanje je u utorak (07. ožujka 2017. u 19:00 sati) - Strožanac, Jurasova 2.

Ulaz slobodan članovima  Udruge i mještanima Podstrane.

 

EKO-SITA

 
  
 
 
Aktualni načelnik i predsjednik podstranskog HDZ-a, Mladen Bartulović bit će ponovno kandidat te stranke za načelnika Podstrane  na lokalnim izborima u svibnju 2017. godine.
Odluka je to Općinskog odbora Hdz-a Podstrana te će sadašnji načelnik u borbu za drugi mandat na čelo naše lijepe Općine.
 

Na prozivke jednog čitatelja Podstrana portala kako se u Grljevcu bez njihovog pristanka radi autobusna stanica na njihovoj zemlji, a koja je uzurpirana od strane Općine i države, poslali smo upit Općini za pojašnjenje nastale situacije.
U nastavku je odgovor iz Općine:

Općina Podstrana s velikim je nestrpljenjem dočekala rekonstrukciju navedenih križanja jer je cijeli projekt pokrenut još 2007. godine, a njime će se napokon bitno povećati sigurnost svih sudionika u prometu, osobito pješaka i školske djece koji su i najbrojniji na autobusnim stanicama, međutim Općina Podstrana nema nikakvu formalnu ulogu u ovim projektima pa tako niti mogućnost intervencije u rješavanju imovinsko-pravnih odnosa.

Trenutno se na potezu državne ceste D8 koja prolazi kroz Podstranu odvijaju radovi na dvije lokacije – križanje D8 i Ulice Put starog sela te križanje D8 i Zvonimirove ulice. Na obje lokacije radovi se odvijaju prema važećim dokumentima za gradnju, a podrazumijevaju rekonstrukciju križanja izgradnjom treće trake za skretanje u lijevo te autobusnog ugibališta, a upravo se završava izgradnja autobusnog ugibališta kod Petrićeva, u smjeru Omiša.

Osim navedenih križanja kreću radovi na još dva križanja na D8 i to sa Domagojevom ulicom te Ulicom Don Petra Cara,

Naime, državna cesta D8 jedna je od najopterećenijih prometnica u RH i prema izvršenim mjerenjima ima prosječnu dnevnu opterećenost na godišnjoj razini od cca 60.000 vozila.
Hrvatske ceste kao upravitelj državne ceste, a time i jedini mogući investitor, ishodili su potrebne dozvole radi navedenih rekonstrukcija čija je svrha i cilj, izgradnjom tzv „treće trake“ za skretanje u lijevo na navedenim križanjima iz pravca Splita i autobusnih ugibališta, omogućiti veću prometnu protočnost.

U tom smislu cijeli projekt je u nadležnosti Hrvatskih cesta kao investitora, pa tako i rješavanje imovinsko-pravnih odnosa za zemljište koje ulazi u obuhvat rekonstrukcije križanja sa autobusnim ugibalištima, za što su Hrvatske ceste pred nadležnim Uredom državne uprave pokrenule postupak izvlaštenja.

VIK-novo

Kia motors Prizmić

NAJČITANIJE IZ PODSTRANE